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DHL将在2030年前部完成署8万辆电动车，在最后一哩路运送 (last-mile deliveries)历程中杀青60%车队电动化，先前在台湾也已经与Gogoro互助导入Gogoro 2 Utility车款，借此降低货运递送历程的排碳量。
DHL将扩大投资电动化物流车队继Fedex近期宣布将在2040年以前让所有货物快递车辆转向电动化，而且加速削减其服务累积发生排碳量，现在由德国邮政团体全资持有的DHL也宣布将以科学基础确立减碳目的决议，预计在2030年前投资70亿欧元，借今生长碳中和物流系统，同时加速实现去碳化生长目的。
DHL更宣布将在2030年前部完成署8万辆电动车，在最后一哩路运送 (last-mile deliveries)历程中杀青60%车队电动化，先前在台湾区域也已经与Gogoro互助导入Gogoro 2 Utility车款，借此降低货运递送历程的排碳量。
在去年时刻，DHL更确定导入机械人协助拣货、分货，借此提升货物配送效率，而且降低物流配送历程时所发生排碳量。
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而在此次宣布投资70欧元资金中，将聚焦在导入替换性航空燃料、扩充零排放电动车队，以及接纳天气中立修建，同时将在2030年以前降低温室气体排放量，而且相符巴黎天气协定 (Paris Climate Agreement)规范，而且作为DHL与母公司德国邮政DPDHL团体永续生长目的。
同时，德国邮政DPDHL团体治理董事会与监视董事会将在下次年度股东大会提案，预计让治理董事会的薪酬系统将与永续企业生长更亲热相关，其中预计在盘算治理董事会薪酬时，将把ESG目的杀青率纳入考量，借此让董事会起劲推动实现永续生长。
德国邮政DPDHL团体强调，从2008年最先就已经设定久远的永续生长目的，而且在2017年成为全球第一家设立在2050年前杀青净零温室气体排放目的的物流业者，后续更在2019年提出「战略2025 (Strategy 2025)」，让永续生长成为日后生长战略的基本项目之一。
此外，德国邮政DPDHL团体也说明电力驱动并非未来替换选项之一，未来将会投入更多再生能源燃料生长与行使，而且预期航空及长程运输使用燃料在2030年前，至少会有30%来自永续燃料，同时未来更将投资对环境友善、天气中立 (climate-neutral)的修建物，例如办公空间、邮务与包裹中央及物流客栈。
在内部生长部门，德国邮政DPDHL团体也示意将提升内部员工多元性，同时也将与互助供应链配合实现永续生长目的，而且尽到企业责任回馈社会再造生长。
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