承压芯片供应短缺 MG ONE两款新车型将“分批上市”

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经济观察网 记者 濮振宇 “受全球芯片供应短缺影响,同时由于车型间芯片存在差异,所以MG ONE-α与MG ONE-β两款车上市并不同步”。对于即将推出的两款MG ONE新车为何分开上市,上汽名爵日前给出了说法。

11月12日,上汽名爵旗下全新紧凑型SUV MG ONE开启预售。本次预售车型为MG ONE-α,共有3个版本供用户选择,将于今年内正式上市。同时,另一款车型MG ONE-β也开启盲定,计划2022年正式上市。

对于名爵的芯片供应状况,上汽乘用车公司副总经理孙亦炯在今年8月成都车展上曾对外表示,名爵也受到了全球芯片供应短缺的影响,名爵的芯片保供小组从去年疫情开始就一直在运作。名爵一直在通过芯片迭代及国内自主芯片的研发,缓解芯片供应问题。不过,对于此次两款MG ONE新车在芯片上的具体信息,目前官方并未透露。

MG ONE-α此次公布的预售价格为11.11万―13.89万元。10万-15万元是目前自主品牌紧凑型SUV竞争最激烈的一个价格区间,众多热门车型均主攻这一市场,例如售价11.59万-15.7万元的第三代哈弗H6、售价11.79万-15.49万元的长安CS75 PLUS,售价8.98万-14.68万元的吉利博越。

与哈弗、长安、吉利等头部自主品牌相比,名爵在品牌力层面并不占优势。不过,名爵希望通过平价高配的策略,使MG ONE形成较强的市场竞争力。

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在硬件配置方面,MG ONE的主打卖点之一是,其搭载有行业最高端车机芯片――高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰级8155芯片,该芯片采用7nm制程技术,平台运算速度360万次/秒,比上一代芯片性能提升了3倍。

记者了解到,在自主品牌中,高通骁龙8155芯片大都均搭载于15万元以上的中高端新能源车型上,包括长城汽车(601633,股吧)旗下混动SUV魏牌“玛奇朵”、小鹏旗下全新纯电轿车P5、威马旗下纯电SUV威马W6等车型。

与诸多竞品一样,MG ONE也将Z世代年轻人作为主要目标消费群体。据介绍,MG ONE是自主品牌中首款搭载主驾专属双头枕音响的车型,MG ONE还配备专业演奏级雅马哈音响和网易云音乐APP等智能娱乐装备。此外,MG ONE还搭载了B站的电竞空间。

为了讨好年轻消费者,名爵对外一直强调MG ONE在智能化方面的优势。MG ONE诞生于上汽智能全球模块化架构SIGMA,而SIGMA架构宣称可同时解决电动车和燃油车的智能化问题,在智能网联、智能驾驶、智能座舱等方面为整车提供底层支撑。

目前,智能驾驶日益被视为汽车产品的标配。在智能驾驶方面,MG ONE搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统,可实现全场景无人智能泊车,覆盖29种泊车场景,并支持手机APP泊车,用户通过手机一键遥控操作,可实现无人场景下的车位泊入、泊出。

后续,MG ONE还计划推出MG PILOT 3.0版本――搭载NAP基于高精地图的高阶智能辅助驾驶系统,借助同级最全传感器及多项智能驾驶辅助功能,实现高阶场景下的智能辅助驾驶。

对于名爵而言,MG ONE的战略意义较大,这款SUV未来有望使名爵偏重轿车车型的销量结构更平衡。官方数据显示,今年1-10月,MG国内零售累计同比大涨61.3%,但另据第三方数据,1-10月MG5和MG6系列轿车的销量占比超过2/3,名爵对轿车的依赖

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