新2会『hui』员手机管理端:信息〖xi〗流|全球锂矿(kuang)产能不足 电动汽车供应链压力将进一步《bu》加剧(ju)

财联社消息,澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测,这将进一步『bu』加剧 ju[电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。

这家位{wei}于澳大利亚珀斯的公司列举了一系列导致出货量下调的原因,包括设备调试、预期之外的停产和熟练工人的「de」短缺等等。

皮尔巴拉将其截至明年6月30日的财年内锂辉『hui』石发货量预期下调至38万吨到44万吨,之前预期为44万吨到49万吨。

全球{qiu}电动汽车需求不断扩张的趋势大力 *** 了锂的《de》消耗量,也支撑【cheng】了锂价,这种电池原材料的价格今年已上涨逾两倍,达到创纪 ji[录的水 shui[平。锂矿商当前正〖zheng〗加大力度提高其产能,但它们似乎无法跟上市场需求,短期内市场供应可能会持续紧张。

皮尔巴拉也在积极扩产,该公司早前宣布将“jiang”扩大其在西澳大利亚州Pilgangoora工厂的生产能力,原因是对锂矿用于制造电动汽车电池的‘de’需求前景看好。

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大和资本市场分析师Dennis Ip和Leo Ho表示,“我们“men”预计,锂化工产品和锂辉石价格都将继续上涨。”他们补充表示,锂辉石的供应尤其短缺‘que’,价格将会持续上涨。

皮尔“er”巴拉总经理 Ken Brinsden表示:“目前影响西澳资源行业{ye}的熟练工人短缺问题,我们也未能免受影响。最近的锂价走势凸显出原材料供应严重短缺的出现,皮尔巴拉矿业正在尽一切努力,通过增加短期和中期产能,迅速响应客户的需求。”

其“qi”他锂‘’矿商以及矿业巨头必和必拓和力拓也受到了类似影响,新冠疫情引发了有关的边境限制,对该行业依赖的移民或外来劳动力流入造成了负面影响。

大和资本市场分析师Ip和Ho表示,“如果未来开采业和精炼厂的新项目开工时间被推(tui)迟,我们也不会感到意外。”

皮尔巴拉公司表示,截至12月当季接受的平均价格可能位于其此前指导价区间的高水平端,即每干公吨1,650美(mei)元至1,800美元。今年早些时候,该公司开始在一个线上拍卖 mai[平台上出售现货,10月份的价格达到了《liao》每吨2,350美元。与此同时,锂矿石的“de”长期基本面维持看涨,据Bloomberg NEF预测数据,到2030年,锂矿需求将增长5倍。

Bloomberg NEF金属和矿业「ye」主管Kwasi Ampofo表示,“我们『men』预计,今年影响原材料运输的供应链限制「zhi」将持续到2022年。”他补充说,锂、石墨和钴的价格可能会维持在高位,可能到2023年才会回落,不过镍的价格可能会在明年下半年之前下『xia』跌。

原标题:全球锂矿产能不足 电动汽车供应链压力将进一步加剧


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